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El Gobierno aprueba el Plan de Ahorro y Eficiencia Energética y el nuevo modelo de gestión aeroportuaria

viernes, 01 de agosto de 2008
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Ejes del nuevo modelo aeroportuario

El Consejo de Ministros ha aprobado el Plan de Ahorro y Eficiencia Energética 2008-2011, que tiene como objetivo reducir el consumo de energía y proteger el medio ambiente. Además, ha acordado las líneas básicas del nuevo modelo de gestión aeroportuaria, que supondrá la gestión privada del 30% de AENA y la incorporación de las comunidades autónomas a la gestión de los aeropuertos con un tráfico igual o superior a los 30 millones de pasajeros.

La vicepresidenta del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, ha recordado que las 31 medidas del Plan de Ahorro y Eficiencia Energética 2008-2011 contribuirán a reducir el consumo de "petróleo, gas y electricidad", así como a disminuir las emisiones contaminantes.

El Plan, presentado el pasado martes en el Congreso, por el ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, tiene como principal objetivo reducir el consumo de energía en 44 millones de barriles de petróleo.

Esto significa que España "ahorrará seis millones de toneladas equivalentes de petróleo" y reducirá su dependencia energética protegiendo el medio ambiente, según De la Vega.

Nuevo modelo de gestión aeroportuaria

Magdalena Álvarez

El Ejecutivo también ha aprobado las líneas básicas del nuevo modelo de gestión aeroportuaria, que se sustenta sobre tres ejes fundamentales, según ha resumido la Vicepresidenta.

AENA se mantiene como entidad pública empresarial estatal, procediéndose a una separación clara entre la navegación aérea y la gestión aeroportuaria.

Se crea una nueva sociedad estatal que será la empresa gestora de los aeropuertos del Estado. El cien por cien del capital social pertenecerá a Aeropuertos Españoles y de Navegación Aérea (AENA) y esa nueva empresa asumirá la gestión de los aeropuertos y dará cabida al capital privado en un porcentaje de alrededor del 30%.

Asimismo, se dará entrada a las Comunidades Autónomas en aquellos aeropuertos cuya gestión sea especialmente compleja, dados los niveles de volumen de tráfico en el conjunto aeroportuario.

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, que ha comparecido ante la prensa junto a la Vicepresidenta, ha concretado que "aquellos aeropuertos cuyo tráfico de pasajeros supere o esté en 30 millones tendrán la participación de las Comunidades Autónomas". En la actualidad, los aeropuertos que cumplen esos requisitos son Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat.

También ha señalado que un banco de negocios determinará la valoración definitiva de AENA y la fórmula de entrada del capital privado.

Hoy, el valor global de AENA es de 30.000 millones de euros, de los cuales unos 23.000 millones corresponden a fondos propios y unos 7.000 millones a endeudamiento.

Álvarez ha asegurado que los objetivos del modelo son garantizar la seguridad y calidad del servicio aeroportuario, atender la demanda futura de estos servicios, asegurar la conectividad de territorios y la movilidad de los ciudadanos, y mantener la autonomía financiera del sistema.

Otros acuerdos

  • Acordado destinar 241 millones de euros a las Comunidades Autónomas para financiar la Ley de Dependencia
  • Aprobados cinco nuevos traspaso de funciones y servicios a Cataluña
  • Analizado un informa sobre el Plan de Barreras de Seguridad en la Red de Carreteras del Estado para los años 2008 a 2012
  • Recibido un informe sobre el Anteproyecto de ejecución automática de resoluciones de decomiso en la UE
  • Aprobada la contribución española al programa de la ONU para el SIDA por un importe de 3.700 millones de euros
  • Regulada la concesión de una subvención de 450.000 euros para crear la Casa España-Estados Unidos

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